휠에 대한 재해석
안드레아스 발렌시아 폴렉스(Andreas Valencia Pollex)는 아우디의 휠 디자이너로, 현재 디자인과 공기역학 측면에서 전기 자동차용 휠을 재해석하고 있습니다.
NEDC가 아닌 WLTP에 따른 사용 및 배출 값만 차량에 사용할 수 있습니다.
공기역학적 플라스틱 인서트는 아우디 휠 디자이너에게 새로운 디자인 옵션을 제공합니다.
공기역학적 플라스틱 인서트는 아우디 휠 디자이너에게 새로운 디자인 옵션을 제공합니다.
안드레아스 발렌시아 폴렉스는 아우디 e-트론 GT 콰트로의 새로운 에어로 휠을 디자인했습니다. 그의 업무는 최적의 공기역학으로 진보적인 디자인을 만드는 것입니다.
스포크의 뚜렷한 비틀림은 일반적인 미학에 어긋납니다.
안드레아스 발렌시아 폴렉스는 아우디 e-트론 GT 콰트로의 새로운 에어로 휠을 디자인했습니다. 그의 업무는 최적의 공기역학으로 진보적인 디자인을 만드는 것입니다.
스포크의 뚜렷한 비틀림은 일반적인 미학에 어긋납니다.
묘사되거나 설명된 장비 중 일부는 옵션으로 제공되며 추가 비용을 지불해야만 사용할 수 있습니다. 이 웹사이트의 표준 및 옵션 장비에 관한 정보는 독일 시장에만 적용됩니다. 거주 국가의 표준 및 옵션 장비에 대한 자세한 정보는 해당 국가의 아우디 웹사이트나 아우디 파트너를 통해 확인할 수 있습니다.
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아우디 e-트론 GT 콰트로 에어로 휠의 프레임은 안정성을 극대화하기 위해 알루미늄으로 제작된 5스포크 림입니다.
에어로 휠용 플라스틱 인서트에는 아우디 브랜드의 전기 자동차 디자인 표현 양식을 반영하는 소재 특유의 성질이 있습니다.
묘사되거나 설명된 장비 중 일부는 옵션으로 제공되며 추가 비용을 지불해야만 사용할 수 있습니다. 이 웹사이트의 표준 및 옵션 장비에 관한 정보는 독일 시장에만 적용됩니다. 거주 국가의 표준 및 옵션 장비에 대한 자세한 정보는 해당 국가의 아우디 웹사이트나 아우디 파트너를 통해 확인할 수 있습니다.
아우디 e-트론 GT 콰트로 에어로 휠의 프레임은 안정성을 극대화하기 위해 알루미늄으로 제작된 5스포크 림입니다.
에어로 휠용 플라스틱 인서트에는 아우디 브랜드의 전기 자동차 디자인 표현 양식을 반영하는 소재 특유의 성질이 있습니다.
묘사되거나 설명된 장비 중 일부는 옵션으로 제공되며 추가 비용을 지불해야만 사용할 수 있습니다. 이 웹사이트의 표준 및 옵션 장비에 관한 정보는 독일 시장에만 적용됩니다. 거주 국가의 표준 및 옵션 장비에 대한 자세한 정보는 해당 국가의 아우디 웹사이트나 아우디 파트너를 통해 확인할 수 있습니다.
“우리 휠 디자이너들에게 완전히 새로운 세계가 열리고 있습니다.”
Andreas Valencia Pollex
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아우디 e-트론 GT 콰트로의 복잡하고 다채로운 에어로 휠: 플라스틱 인서트를 사용한 부분 폐쇄는 표면이 완전히 닫힌 것과 동일한 공기역학적 효율성을 구현합니다.
알루미늄은 여전히 휠의 필수 소재입니다. 안정성으로 인해 알루미늄은 브레이크 열에 잘 견딥니다.
묘사되거나 설명된 장비 중 일부는 옵션으로 제공되며 추가 비용을 지불해야만 사용할 수 있습니다. 이 웹사이트의 표준 및 옵션 장비에 관한 정보는 독일 시장에만 적용됩니다. 거주 국가의 표준 및 옵션 장비에 대한 자세한 정보는 해당 국가의 아우디 웹사이트나 아우디 파트너를 통해 확인할 수 있습니다.
아우디 e-트론 GT 콰트로의 복잡하고 다채로운 에어로 휠: 플라스틱 인서트를 사용한 부분 폐쇄는 표면이 완전히 닫힌 것과 동일한 공기역학적 효율성을 구현합니다.
알루미늄은 여전히 휠의 필수 소재입니다. 안정성으로 인해 알루미늄은 브레이크 열에 잘 견딥니다.
묘사되거나 설명된 장비 중 일부는 옵션으로 제공되며 추가 비용을 지불해야만 사용할 수 있습니다. 이 웹사이트의 표준 및 옵션 장비에 관한 정보는 독일 시장에만 적용됩니다. 거주 국가의 표준 및 옵션 장비에 대한 자세한 정보는 해당 국가의 아우디 웹사이트나 아우디 파트너를 통해 확인할 수 있습니다.