MaterialLoop 프로젝트: 이전 차량의 재료를 새로운 차량에 사용

순환성이 요즘 화두입니다. 순환형 경제가 쉽게 이용할 수 있는 대량의 원자재와 저렴한 에너지에 의존하는 전통적이고 선형적인 경제 모델을 점차 대체할 것으로 예상됩니다. 아우디는 제품과 재료의 가치를 최대한 오랫동안 보존하기 위해 순환형 경제 개념을 발전시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

이런 의미에서 환경에 대한 책임은 차량의 수명을 연장하고 수리 가능성을 높이는 것부터 시작됩니다. 최상의 재활용 솔루션은 마지막 단계에서만 작동합니다. 차량의 수명 주기가 다하면 사용된 원자재를 가능한 한 포괄적으로 생산 공정에 다시 투입해야 합니다. 지금까지는 새 차량 생산에 사용되는 재료 중 일부만 기존 차량에서 얻고 있습니다. 예를 들어 강철은 일반적으로 수명이 다한 자동차 재활용 과정을 거쳐 구조용 강철로 사용합니다. 아우디는 이러한 상황을 바꾸고 앞으로는 오래된 차량에서 파생된 2차 재료를 자동차 생산에 다시 공급하고자 합니다. 아우디는 재활용된 재료가 원래 재료보다 품질이 낮아지는 다운사이클링을 가능한 한 방지하는 것을 목표로 합니다.

아우디는 업계 및 연구 분야의 15개 조직과 파트너십을 맺고 2022년 10월 MaterialLoop 프로젝트를 시작하여 2023년 4월 말까지 총 100대의 차량에 대한 심층 테스트를 실시했습니다. 아우디는 더 많은 잠재 가치를 지닌 재활용 가능한 재료와 현재 이미 경제적, 생태학적으로 실현 가능한 새로운 기술 프로세스 및 재활용 방법의 개발에 중점을 두고 있습니다. 아우디의 목표는 미래에 자동차 산업에서 강철, 알루미늄, 플라스틱, 유리와 같은 재활용 가능한 재료에 대해 더 많은 순환형 재료 생태계를 구성하고 자원에 "제2의 생명"을 부여하는 것입니다. 파일럿 프로젝트가 아직 진행 중이지만 프로젝트 참가자들은 이미 재료를 자동차 생산에 다시 공급하기 시작했습니다. 프로젝트에서 재활용한 강철의 대부분은 새 모델 생산에 사용할 수 있습니다. 아우디는 MaterialLoop 프로젝트에서 재활용하는 강철의 상당 부분을 사용하여 아우디 A4 시리즈의 내부 도어 부품을 최대 15,000개 생산할 계획입니다.

플라스틱 및 유리 재활용과 관련하여 이 프로젝트는 더 이상 수리할 수 없는 손상된 자동차 창문의 유리 미립을 녹여 평면 유리로 가공하고 아우디 Q4 e-트론의 새 창에 사용함으로써 고객을 위해 지속 가능성의 기본 개념을 실현하는 데 한 걸음 더 다가갔습니다. 혼합된 자동차 플라스틱 폐기물은 신형 아우디 Q8 e-트론의 안전벨트 버클 커버 생산에 사용됩니다. 중요한 점은 보조 재료의 사용이 고품질 표준과 충돌해서는 안 된다는 것입니다.

MaterialLoop의 연구 결과는 기술적으로 가능하고 경제적, 생태학적 측면에서 합리적일 때 재료를 순환적으로 자동차에 사용할 수 있다는 것입니다. 이 프로젝트는 아우디의 순환형 경제 전략의 일부로 진행되며 실제로 구현할 수 있는 귀중한 결과를 제공합니다.