아우디 A6, 엔데믹 이후 BMW 5시리즈와 격차 더 벌렸다

어떤 제품이든 글로벌시장에서 성공하기 위해선 자국 시장에서 좋은 평가와 함께 많이 팔리는 것이 우선돼야 한다. 이는 일종의 증명서와도 같다. 특히 그 자국 시장이 제품 간 경쟁에 있어 치열한 곳이라면 더욱 그렇다. 최근 2023년 전반기 독일 신차 시장 판매 결과가 공개됐다. 6개월간의 자동차 판매량은 약 140만 대. 코로나19로 연간 신차 판매량 300만 대 벽이 무너졌지만 올해 다시 300만 대 수준을 회복할 것으로 보인다. 이런 가운데 프리미엄 브랜드 3사 간 경쟁은 여느 때 못지않게 치열했다.

▲ 2023년 상반기 독일 프리미엄 3사 판매량
(자료=독일 연방자동차청)

• 아우디 : 12만5,584대
• BMW : 11만1,635대
• 메르세데스 : 14만5,337대

아우디는 16개 모델, BMW는 18개 모델, 그리고 메르세데스-벤츠는 20개 모델로 각각 자국 시장에서 경쟁을 펼쳤다. 모델 대비 판매량에서 아우디가 더 좋은 결과를 보여줬는데 특히 이런 효율성은 배터리 전기차에서 두드러졌다. 아우디는 3종의 전기차로 1만4,415대를 팔았다. 5개의 차종으로 경쟁한 BMW는 1만2,845대를 판매했다. 메르세데스는 7종류의 전기차로 1만6,913대의 판매량을 기록했다.

"콤팩트 프리미엄 SUV 라이벌전 승자 Q3"

Q3 판매량 또한 눈부셨다. X1이 누리던 프리미엄 콤팩트 SUV 최다 판매 타이틀을 새롭게 거머쥔 Q3는 올 상반기에도 기세를 이어갔다. Q3는 1월부터 6월까지 독일에서 총 1만3,240대가 새로운 주인을 맞았다. BMW X1은 1만1,117대, 메르세데스 GLA는 5,817대가 팔렸다.

경쟁 브랜드가 해당 세그먼트에 각각 iX1과 EQA라는 배터리 전기차 모델을 투입했는데 아우디가 콤팩트 전기 SUV를 내놓고 이들과 경쟁에 참여한다면 또 어떤 모습을 보일지 벌써 기대된다. 어쨌든 당분간 독일에서 경쟁자들이 Q3를 넘어서기는 힘들 것으로 보인다.

"엔데믹 시대에도 여전히 뜨거운 A6"

▲ 2023년 상반기 독일 E세그먼트 프리미엄 세단 판매량

• 아우디 A6 : 1만6,550대
• BMW 5시리즈 : 1만2,557대
• 메르세데스 E-클래스 : 9,577대

A6는 식을 줄 모르는 인기를 과시하며 지난해 치열한 경쟁 구도를 벗어나는 수준으로 치고 나갔다. E-클래스의 경우 전기차인 EQE 세단(2,770대)과 E-시리즈 쿠페(1,447대) 등으로 판매량이 분산되었다는 점을 어느 정도 고려해야겠지만 그 수를 다 포함해도 A6 판매량을 넘어서지 못한다. 그만큼 올해 상반기 독일에서 A6 판매량이 압도적이었다.

독일에서 해당 세그먼트는 A6와 5시리즈, 그리고 E-클래스 비중이 절대적이다. 이런 시장에서 A6가 이처럼 앞서간다는 것은 일시적 현상으로만 설명할 수 없다. 차가 좋고, 그 차에 대한 신뢰가 쌓이지 않으면 불가능하다. 더군다나 A6는 경쟁 모델들보다 더 싸지도 않다. 또 A6의 성장에 힘입은 것인지 A7의 판매량도 오래도록 독일 내 E세그먼트 쿠페 최강자 지위를 누려온 E-클래스 쿠페의 판매량 턱밑까지 올라왔다. 독일인들의 A6 사랑은 변함없는 판매량으로 입증되고 있다.