The Genes of the WinnerAUDI R8 V12 TDI concept

Three decades of pioneering work

아우디는 뉴 V12 TDI로 디젤 기술에 있어 또 하나의 획기적인 이정표을 세웠습니다. 네 개의 고리로 상징되는 아우디 지난 30년 동안 이 분야에서 절대적으로 필요한 첨단 연구를 계속하고 있습니다.

세계 최초의 5기통 디젤 엔진
아우디는 세계 최초의 5기통 디젤 엔진을 1978년에 아우디 100에서 선보였습니다. 최초의 TDI 엔진은 1989년에 후속 모델에서 처음 등장했습니다. 2.5리터 5기통 엔진은 120hp와 261Nm를 발생시켜 완전히 새로운 차원의 디젤 주행이 가능하게 되었습니다.

이상적인 조합: TDI 와 콰트로
1994년에는 140hp 출력의 새로운 버전이 출시되었습니다. 이 엔진은 최초의 TDI 콰트로 모델인 전륜구동과 함께 선택적으로 이용할 수 있었습니다. 신형 4기통 디젤은 그 당시에 아우디 100 및 아우디 80와, 이제는 전설이 된 90hp 출력의 1.9TDI에서 등장했습니다. 1995년 말 이 4기통 장치의 출력은 펌프 인젝터 연료 분사의 출현으로 115hp까지 올라갔습니다. 

1997: 가장 빠른 양산 디젤
1997년 초에는 세계 최초의 2.5 V6 TDI이 선보였습니다. 실린더당 네 개의 밸브가 달린 이 엔진은 150 hp의 출력을 냈고, 최고 속도 220km/h로 아우디 A8을 가장 빠른 자동차로 만들어 주었습니다. 3.3리터의 V8 엔진인, 최초의 8기통 TDI는 1999년에 출시되었습니다. 3.0 TDI는 커먼 레일 시스템의 인라인 피에조 인젝터를 장착한 최초의 V6 디젤로서 2004년 초반에 처음 그 모습을 드러내었습니다. 4.2리터 TDI는 2005년에 A8에서 출시되어 현재는 아우디 TDI 계열의 선두에 있습니다. 

미래의 초저공해 기술
상당히 깨끗한 초저공해 기술로 아우디는 디젤엔진 기술에서의 선도적 전통을 이어나가고 있습니다. 1989년에 직접 분사 기술을 개발한 것도 바로 이 잉골슈타트브랜드-아우디였습니다. 그 이후 디젤엔진은 30% 가량 더 효율적이 되었습니다.