The Genes of the WinnerAUDI R8 V12 TDI concept

Superb performance

뉴 V12 TDI의 로드고잉 버전은 헝가리에 있는 기요르 공장에서 생산하고 있습니다. R8 V12 TDI는 언제든지 500hp라는 놀라운 출력을 발휘합니다. 83.0mm의 보어와 91.4mm의 스트로크로, 전체 배기량 5,934cc인 이 엔진은 684mm 길이로 매우 컴팩트한 모습을 보입니다. V8 TDI 엔진과 비교 시 단지 166mm 가량이 더 길 뿐입니다. 이러한 아담한 사이즈로 인해 미드쉽 엔진 배치를 특징으로 하는 R8에 V12를 용이하게 탑재할 수가 있었습니다.

혁신적인 분사 기술
새로운 듀얼 피스톤 고압력 펌프 두 개가 장착되어 최대 2,000bar의 압력을 만들어 냅니다. 이러한 고압력으로 인해 연소실 내에 최적의 혼합기가 생성될 수 있습니다. 따라서 점화 속도는 빨라지고 더 균일화되며, 배기관 소리도 비교적 세련되게 됩니다. 이처럼 효과적인 점화 과정으로 출력 또한 증가하였고 에너지 소비와 동시에 오염 물질의 배출을 더 많이 감소할 수 있게 되었습니다.

두 개의 터보차저
두 개의 터보차저는 V 엔진의 외부에 위치하며 최대 2.6bar의 부스트 압력을 만들어 냅니다. 이는 V12 TDI가 엔진회전수 1,750rpm ~ 3,000rpm에서 1,000Nm의 토크를 유지할 수 있게 해주는 핵심적 역할을 합니다. 최고 출력이 368kW(500hp)인 이 디젤 엔진의 리터 배기량당 출력은 62.0kW(84.3hp)입니다.

환경친화적
아우디 R8 V12 TDI는 유로 6 배기가스 배출기준을 이미 통과하였습니다. 이 시스템의 핵심은 바로 산화촉매와 특수 촉매 변환기 그리고 미립자 필터에 있습니다. 시스템의 두 번째 핵심 요소로는 수용액 요소가 들어있는 탱크의 설치입니다. “AdBlue”라고 불리는 용액을 배출 시스템에 소량 주입하면 뜨거운 배출 가스에 의해 용액이 녹게 되고 그 결과 산화질소를 질소와 수분으로 분해하는 역할을 담당하는 암모니아가 형성됩니다.