Open for any adventureAudi Cross Cabriolet quattro

Sporty driving dynamics

초저공해 기술을 가진 240bhp 3L TDI 엔진은 EU6 기준을 충족시키는 배기가스 배출량 뿐 아니라 스포티한 드라이빙 다이나믹스를 제공합니다. 콰트로 상시 사륜구동 시스템과 전동식 차량 높이 조절 기능을 포함하는 첨단 섀시는 모든 지형과 어떤 커브 반경에서도 주행의 즐거움을 전해 주는 비결입니다.

경제성 그리고 스포티함
커먼 레일 직접 분사식의 3리터 디젤 엔진의 출력은 240bhp이며 최대 토크는 인상적인 500Nm입니다. 정지상태에서 100km/h까지 단 7.2초 만에 크로스 카브리올레 콰트로를 가속하며 평균적으로 킬로미터당 7.3리터를 넘지 않는 연료 소비로 최고 속도 240km/h에 이를 수 있습니다. 3.0 TDI는 콰트로 상시 사륜구동 및 8단 자동변속기와 결합됩니다. 운전자가 수동으로 기어를 바꾸고 싶으면 운전대에 장착된 쉬프트 패들을 이용하거나 아니면 통합된 컨트롤 휠이 달린 셀렉터 레버를 이용합니다.

청정 연료 - 디젤 
초저공해 시스템을 실현하기 위해, 아우디의 엔지니어들은 혁신 조치의 모든 패키지를 결합했습니다. 2,000bar의 압력에서 작동하는 피에조 인젝터가 장착된 새로운 커먼레일시스템, 고효율 배기가스 재순환 및 더욱 최적화된 터보차징은 처리되지 않은 배기가스를 실질적으로 감소시켜 줍니다. 배기가스 후처리 시스템은 첨가제 AdBlue로 작동하며 이것을 소량 DeNOx 촉매변환장치 앞에 주입합니다. 매우 낮은 배출량으로 인해 아우디는, 매우 엄격한 배출 기준을 적용하는 미국의 캘리포니아, 메사추세츠, 메인, 뉴욕, 버몬트를 포함한 전세계에 깨끗한 직접 분사식 디젤을 2008년부터 판매할 수 있었습니다.

콰트로 주행
아우디 크로스 카브리올레는 항상 콰트로 상시 사륜구동을 통해 도로에 동력을 전달합니다. 콰트로 동력전달장치의 주요 요소는 중앙 차동장치에 있습니다. 이것은 순수한 기계 장치이므로 조금도 지체하지 않고 반응합니다. 평상 시에는 40 대 60의 비율로 전륜과 후륜에 구동력을 전달하여 후륜구동을 강조한 스포티한 핸들링이 가능합니다. 필요시 차동장치는 바퀴에 토크를 재분배함으로써 접지력을 높여 최적의 주행 상태를 유지합니다.

아우디 드라이브 셀렉트
아우디 드라이브 셀렉트 시스템으로 엔진, 변속기 특성, 적응형 쇼크업소버를 위해 세 개의 매우 개별적인 구조를 선택할 수 있습니다. “Dynamic” 모드는 기본 설정입니다. “Sport” 모드는 크로스 카브리올레 콰트로에 스포티한 승차감을 줍니다. 쇼크업소버는 딱딱하게 설정이 되고, 엔진은 가속 페달에 보다 즉각적으로 반응하며, 팁트로닉 변속기의 변속은 높은 엔진 회전수에서 이루어집니다. 운전자가 “Efficiency” 모드로 바꾸면 엔진과 S 트로닉은 부드럽게 반응하여 연료 소모를 효율적으로 줄이기 때문에 배출량도 감소됩니다. 

전동식 차량 높이 조절 
진정한 SUV인 아우디 크로스 카브리올레 콰트로는 인상적인 오프로드 특성을 보여줍니다. 여기에는 차량 높이 전동 조절 기능이 포함되며 버튼을 누르면 총 40mm까지 최저지상고를 바꿀 수 있습니다. 승하차 시에도 차체 높이를 조절할 수 있으며, 이미 아우디 Q7에서와 같이 후미는 트렁크에 짐 싣는 것을 쉽게 하기 위해 개별적으로 낮출 수 있습니다.